谁能想到，现在接个孩子上下学能难到让宝妈蹲在路边掉眼泪？

直接媒体报道过，一个母亲因为电动车不能带人，这位母亲带着孩子在路边掉眼泪，当时还引起非常大的讨论和吐槽。

你看仓库里堆得密密麻麻的新国标电动车，奶白、浅紫的外壳看着挺精致，可走近一瞅，—后座直接被砍没了，连个放书包的地方都抠搜得可怜。

网友说前阵子刚换了这车，现在悔得拍大腿，之前骑旧车带娃10分钟到学校，现在要么步行25分钟冻得娃流鼻涕，要么打车一天20块，一个月油钱都够买半辆新车了。

这糟心事的根，就是隔几年就来一次的新国标整改。

前几年说旧电动车速度快不安全，要求限速25km/h，没过两年又说载人容易失衡，直接把后座给取消了。

商家也委屈，进货100辆新国标车，摆了半个月只卖出去3辆，顾客一进门就问能载娃不，我说不能，人家扭头就走。

更扎心的是细节，这车连个挂雨衣的挂钩都没有，车筐小得装不下一个保温饭盒。

有网友吐槽，设计这玩意的人，怕是没接过娃、没买过菜吧？

最让普通人窝火的是刚需被踩碎。

小区门口的菜贩之前骑电动车驮菜，现在只能分三趟扛，独居老人想让邻居捎个药，车都没法坐，连快递小哥都说，这车载不了大包裹，一天少送十几单。

仓库里那排没人买的车，亮堂堂的外壳衬得更无奈，看着是升级了，实则把老百姓最需要的实用给扒得一干二净。

网友早就憋了一肚子火，五十年前的自行车都有后座载娃，现在电动车倒退化了，这新国标是给单身狗设计的吧，让大家都当孤家寡人？

有宝妈晒出接娃的狼狈照，我现在得背个大书包，娃站在车踏板上，交警看见就拦，罚了200块，这日子没法过了。

更有人直接点破，是想让咱买30万的新能源车吧，可普通人哪有那钱，3000块的电动车都得攒俩月工资！

也有网友认为，之前小区门口电动车载人闯红灯，妈妈和娃都被撞骨折，新国标是为了安全。

载人重心不稳，速度再慢也容易摔。

有晒数据，去年本地电动车事故里，32%是载人导致的失衡侧翻，限制载人是为了少点悲剧。

甚至有人说嫌不方便可以买汽车，安全又舒服，总不能为了你的实用牺牲别人的安全吧？

这话瞬间炸了锅，买汽车？你知道停车费一个月多少钱吗？我住的老小区连车位都没有。

前几年限速度，老百姓把旧车装限速器应付检查。

后来限重量，商家偷偷减电池容量。

现在砍后座，宝妈们只能在踏板上给娃加个小凳子。

改来改去，可老百姓的需求从来没变过：能载娃、能驮菜、能省点钱。

回头看看五十年前的自行车，后座能载成年人，前梁能坐娃，连车把都能挂俩布袋，再看现在的新国标电动车，精致得像个摆件，却连最基本的载人都做不到。

有人说这是进步，可进步不该是让日子越过越难吧？

小区里的大爷说得实在，要是真为我们好，咋不整个带娃专用后座？既能限制载人数量，又能保安全，总比直接砍了强。

更让人难受的是整改成本全砸在老百姓身上。

三年前花2800买的旧国标车，刚符合要求没两年，现在又得换3000块的新车，旧车当废品卖只值200块。