广汽丰田凯美瑞汽车, 广汽丰田凯美瑞汽车设计(质量高还保值)

如果关注中国车市的小伙伴可以发现，凯美瑞这段时间在终端市场是一车难求，甚至出现等车三个月的情况。我们从销量上也能看得出来，比如去年的12月份凯美瑞的销量高达22523辆，今年的1月份销量也不错，达到23635辆，大有赶超本田雅阁的趋势。

凯美瑞拥有2.0L和2.5L排量，很多人可能会误以为凯美瑞靠着低价格来吸引消费者，绝大部分消费者购买的应该都是入门版本的2.0L的动力系统。但事实上还真不是这样的，两款车型的销量其实差不多，而2.0L的所占的销量优势并不明显。

今天我们到店体验了2.5L的丰田凯美瑞，4S店给出的答案就是，需要等待三个月时间。凯美瑞的厂家指导价为17.98~26.98万元，如果你想购买2.5L的动力系统，那么起售为21.98万，终端的优惠幅度并不大。

从外观设计上来看，今天我们所体验的这款凯美瑞是银色的，外观属于金属色，整体的造型设计相当的板正，而且精致感，细节感确实无可挑剔。大灯采用的是仿生学的鹰眼造型设计，并且由细长的镀铬饰条进行了连接。全新一代的凯美瑞让人印象最深刻的就是超大的进气中网设计，所谓嘴大吃四方，看起来确实具备较强的视觉冲击力。

从侧面来看，新车的细节感也是满满的，轮毂采用的是多幅尖锐造型设计，车窗四周的镀铬饰条也特别的精细。此外，车身腰线采用的是错落有致的设计，将车型侧面的层次感打磨得不错。丰田凯美瑞依然是一辆中型三厢轿车，长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距是2825mm。本田雅阁和丰田凯美瑞真是一对欢喜冤家，为什么这么说呢？本田雅阁的长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距是2830mm。尽管本田雅阁的车身数据要更加漂亮一些，但是仔细对比后我们会发现基本上没有太多的区别。

至于尾部设计，拥有双边共双出的圆形排气管，在我的印象中，凯美瑞似乎很多年来都是这样的设计，并没有得到太多的改变。当然，细节感变得更加的精致了，内部填充的多层次的C字造型的光带，形成了悬浮效果，点亮后的视觉感还真是挺不错的。相较于车头的激进，尾部的设计稍微显得有些平淡。

接下来我们进入车内，来看一下内饰设计，很多人说丰田内饰设计最不让人期待，也包括雷克萨斯ES，真的是这样吗？

凯美瑞的内饰设计采用的是纯黑色内饰风格，但是在很多细节之处采用了乌光造型的镀铬条加以点缀，总的来说没有失落感，但同时也没有给我们太多的兴奋设计，一切显得中规中矩。中控大屏采用的是悬浮样式的较厚边框的塑料大屏设计，行车电脑屏采用的是全液晶的屏幕设计。说实话，行车电脑屏可比中控大屏漂亮多了。

此外，新车还配备了多功能的真皮方向盘，方向盘上的按键功能显示较多，小伙伴们要稍微熟悉一下菜单按键。除了一些入门级车型以外，新车匹配了语音识别控制系统，但是需要普通话。

座椅采用的是黑色皮质设计，座椅皮质也是很有讲究的，坐的面是真皮材质，而背面以及两侧都是仿皮材质的，所以在车内你会闻到一股皮革的味道。

来看一下后排，这款凯美瑞配备了比较通透的全景天窗，也配备了加强梁，安全性能不用多介绍了。后排地台隆起程度确实很高，而且后排出风口并没有点缀得很精致，同前排一样，比较的中规中矩。总体来说，后排空间较为宽敞，乘坐的舒适度也较为理想。

最后我们再来看一下动力系统，凯美瑞这款车型拥有2.0L以及2.5L两款发动机，其中还拥有一款双擎版本，我们这款车型就是一款2.5L的动力车型。这款发动机的最大功率为209马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。事实上，这套动力系统我个人是比较喜欢的，驾驶起来挺有力，没有太多的突兀感，每一脚油门都能给到我们拳拳到肉的加速感，而且并不显得轻飘。

近日网上车市获取到了一组丰田凯美瑞的实拍照片，该车定位于中型轿车。目前丰田凯美瑞在国内共有10款车型在售，官方指导价为17.98-26.98万元，北京地区部分4S店还有五千元的优惠，目前该车在国内中型轿车中保值率排行榜中名列前茅,质量上也是得到了大众的广泛认可。动力上，实拍车型搭载的是2.5L自然吸气四缸发动机，最大功率为154KW，峰值扭矩为250N·m，匹配8速手自一体变速箱。

外观方面，实拍车型采用了银色涂装，前脸配有标志性的贯穿式熏黑进气格栅，两侧配有造型犀利的LED灯组，视觉效果颇具冲击力。车身侧面线条流畅，窗框采用银色镀铬饰条装饰，下方配有多辐式合金轮毂。尾部造型层次感丰富，配有小鸭尾设计，下方还采用单边单出的排气布局。

内饰上，实拍车型配有液晶信息显示屏和炮筒式设计的机械指针组合而成的仪表，旁边还配有嵌入式的中控屏，中控屏周围带有多个实体按键。车内还配有三辐式真皮方向盘和传统的机械式换挡机构，中控台上还带有实木饰板装饰。配置上，该车配备了智能手机无线充电、胎压监测、车道保持辅助、交通标志识别、雨量传感器等功能。

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