好1马尼托的前叉子大多采用独特的后置叉桥设计2肩控气叉，有着不错的口碑，在Manitou的前叉中绝对是一款经典之作。

不会漏气单车很久没骑了，而马尼托气叉放久了是不会漏气的，因为马尼托气叉的材质非常优良，而且放着的时候是好的，放的时间久也会保持原状如果漏气了就只能更换新的气叉了。

马尼托气叉性能好根据查询相关公开信息显示，马尼托气叉性能好，深受用户好评，马尼托出品的叉子分八个系列MATTOC系列DORADO系列CIRCUS系列MARVEL系列R7系列TOWER系列MINUTE系列MATCH系列。

comp配置是XTC7车架加neco轴承碗组据查阅马尼托官网得知马尼托comp配置是XTC7车架加neco轴承碗组加马尼托R7MRD，前叉传动刹车系统为M610大套轮组为INF23圈+久裕花鼓+DT冠军辐条轮胎为可折叠胎，马尼托是世界前几。

0非常贫困，1贫困，2不足，3中等，4充沛这一指数主要用以衡量成活水平的差异，从而使政府更加有针对性地出台政策，加强对贫困地区的支持马尼托前叉是一种衡量城市贫困状况的指数，它使用来自家庭调查的数据，对各个城市。

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3点44磅马尼托的minutepro的重量大概是在3点44磅左右，也就是1500多克，算是在同类型产品里面很轻的了，在圈子里也是很多人的首选。

r7价格更高r7偏硬，小的震动不吸收，过碎石路非常颠，伤手腕，飞台落地稳，吸收回弹非常平滑。

官方网站也不怎么能够查到，我就直接给你上图，然后给你说明一下好了先说一下前叉的档次和价格分类，都是目前马尼托比较畅销的版本 第一个版本是M30 14款的R7升级版 880元 第二个版本是R7 LTD 14款 1050 第三个。

MRD对应的是马尼托竞赛级的前叉，性价比还行，但是马尼托的多级回弹调节在日常应用中比较鸡肋，相邻的几档完全用不出区别，而且作为竞赛级前叉，刚性强，重量轻，舒适度欠佳，润度一般，如果是竞赛用的话感觉上管太长，重心。

xcr啊嘛，刚开始用的时候是挺软的，但是你用久了，就快发现xcr的油封不好，特别是下雨天，更是显出xcr的不足，而且用多了会慢慢变硬油簧结构，可锁死，分线控，拔控，价位在300多左右相比之下，马尼托AXEL COMP。

马尼托必须用马尼托5W蓝色专用阻尼油，一般从上面加，每款都有油面高度尺寸，建议油面淹没阻尼开关总成5公分就可以了。

后置优点是可以防轮胎甩泥浆，双置是增加外管刚性。

马尼托的质量还是不错的， 我现在用的就是马尼托LTD， 压马路， 山地越野， 都没有问题， 就是线控那个扳机太难看了。

R7 用了都说好预算多就直接上狐狸，预算少就上R7优点性价比高，好维护，硬度好当然相对来说新款的还很轻，1500g不到缺点对小振动反应不是那么灵敏，但是有合理的气压和良好的润滑我个人认为还是非常理想的。